Торговля Беларуси и Китая показывает уверенный рост, но осень 2026 года приносит новые правила игры для ВЭД — от изменений в таможенном оформлении до ужесточения проверки стоимости и новых условий транзита через ЕАЭС. Для белорусских экспортёров и импортёров это одновременно риск и возможность: те, кто заранее подготовит документы и перейдёт на прозрачные схемы, получат преимущество к 2027 году. Разбираем, что меняется и где искать окно возможностей.
Товарооборот растёт: цифры полугодия и биржевой канал
Беларусь и Китай наращивают взаимную торговлю. По итогам первого полугодия 2026 года импорт китайских товаров в Беларусь и встречные поставки выросли двузначными темпами, а биржевой канал стал ключевым драйвером: транзакции китайских резидентов на Белорусской универсальной товарной бирже (БУТБ) за январь–август превысили 113 млн долларов — плюс 20% к прошлому году, при этом биржевой экспорт в Китай вырос на 29% и достиг 101 млн долларов. Китай занял второе место после России среди покупателей на бирже. Самые востребованные позиции — пиломатериалы, льноволокно (рост в 7,8 раза), сухая молочная сыворотка (в 5,5 раза), мясо и мясные полуфабрикаты (в 2,2 раза). На фоне роста спроса на калийные удобрения со стороны Китая белорусский калий остаётся одной из опор экспорта.
Что меняется в правилах с октября 2026
С октября 2026 года вступили в силу обновлённые правила таможенного оформления: в декларации иначе заполняются сведения о контейнерах и местонахождении товара. Одновременно Евразийская экономическая комиссия опубликовала проект решения о расширении перечня признаков недостоверного определения таможенной стоимости. Практический смысл: таможня будет чаще запрашивать документы, подтверждающие реальную стоимость доставки, страховки и упаковки отдельно от цены товара. Если заявленная цена отклоняется от рыночной или пакет документов неполный, растёт риск корректировки стоимости и доначислений — а с ними и себестоимости поставки.
Транзит через ЕАЭС и СПОТ: что важно белорусским импортёрам
Для тех, кто возит товары через Казахстан, Киргизию или Беларусь, с 2026 года действует система СПОТ: за два дня до въезда в Россию нужно подать уведомление в ФНС и заморозить на спецсчёте сумму НДС и акцизов, а на границе предъявить QR-код — без него машину развернут. Важная деталь: на прямой импорт из Китая в Россию без транзита через страны ЕАЭС система СПОТ не распространяется, поэтому прямые маршруты проще транзитных. При этом для белорусского участка границы с Россией обеспечительные платежи временно не взимаются — до 31 октября 2026 года, что даёт белорусским компаниям дополнительное окно для поставок.
Курс на 2027: таможенное сотрудничество и скорость
В конце сентября 2026 года в Шанхае прошло 18-е заседание Российско-Китайской подкомиссии по таможенному сотрудничеству: стороны закрепили приоритеты на 2027 год — повышение пропускной способности пунктов пропуска, реализацию проекта «Зелёный коридор», развитие «Единого окна» и интеллектуализацию таможенной деятельности. Это направление на упрощение для добросовестных участников ВЭД, но конкретные условия пока не опубликованы, поэтому закладывать ускорение в сроки поставок рано. Курс юаня к рублю (12,73 ₽ на 9 октября 2026 года) и укрепление рубля делают закупки чуть выгоднее, но валютную волатильность стоит учитывать в контрактах.
Вывод: к 2027 году выигрывают те белорусские компании, которые заранее выстраивают прозрачную логистическую цепочку, подтверждают стоимость отдельными документами и пользуются прямыми маршрутами вместо рискованных транзитных схем. Отдельное окно — рост биржевого канала: БУТБ остаётся эффективным инструментом для выхода малым и средним бизнесом на рынок КНР.
Национальный павильон Республики Беларусь помогает белорусским компаниям на китайском направлении: узнайте больше об организации и павильоне и следите за актуальными бизнес-новостями. А практические задачи по экспорту и логистике в Китай — от таможенного оформления и перевозок до поиска проверенных партнёров — удобно решать с командой Alles Asia, которая специализируется на бизнесе с Китаем и импорте.